A Клапан-бабочкапредставляет собой четвертьоборотный вращательный клапан, используемый для остановки, регулирования и запуска потока жидкости. Он состоит из диска, установленного на вращающемся валу. Когда клапан закрыт, диск поворачивается так, что полностью перекрывает проход. Когда клапан полностью открыт, диск поворачивается на четверть оборота, что обеспечивает практически неограниченный проход жидкости. Клапан также можно постепенно открывать для дросселирования потока.
Наши дроссельные заслонки разработаны для обеспечения превосходной производительности и долговечности. Ниже приведены подробные параметры продукта.
| Компонент | Варианты материалов | Стандартный |
|---|---|---|
| Тело | Чугун, ковкий чугун, углеродистая сталь, нержавеющая сталь (304, 316), алюминиевая бронза | ASTM A216 WCB, ASTM A351 CF8, CF8M |
| Диск | Нержавеющая сталь (304, 316), ковкий чугун с никелированием, алюминиевая бронза | ASTM A276 Тип 304/316 |
| Корень | Нержавеющая сталь (416, 304, 316), Монель | ASTM A276 Тип 416/304/316 |
| Сиденье | EPDM, NBR, Витон, ПТФЭ, металлическое седло | Доступны варианты, соответствующие стандартам FDA, WRAS, UL |
| Рабочая температура. Диапазон | От -20°C до 150°C (в зависимости от материала седла) | Н/Д |
| Размер клапана (DN) | Номинальное давление (PN) | Монтажная длина (мм) | Испытательное давление (бар) |
|---|---|---|---|
| 50 | 10, 16 | 43 | 15, 24 |
| 80 | 10, 16 | 46 | 15, 24 |
| 100 | 10, 16 | 52 | 15, 24 |
| 150 | 10, 16 | 56 | 15, 24 |
| 200 | 10, 16 | 60 | 15, 24 |
| 300 | 10, 16 | 68 | 15, 24 |
| 400 | 10, 16 | 78 | 15, 24 |
| 500 | 10, 16 | 82 | 15, 24 |
Основная функция дроссельной заслонки — изолировать или регулировать поток жидкости в системе трубопроводов. Он работает путем поворота диска на четверть оборота (90 градусов), чтобы либо обеспечить полный поток, либо полностью заблокировать поток, либо расположить себя в любой промежуточной точке для целей дросселирования.
Существует несколько типов дроссельных затворов, которые в первую очередь классифицируются по конструкции и расположению посадок. Основными типами являются: бесфланцевый тип (который зажимается между двумя фланцами трубы), тип с наконечником (который имеет резьбовые вставки, позволяющие прикрепить его болтами непосредственно к одному фланцу, что полезно для обслуживания на конце линии) и двойной фланцевый тип. Они также классифицируются по типу седла: с эластичным седлом (с мягким седлом, например, из EPDM или PTFE, для плотного закрытия) и с металлическим седлом (для высоких температур или абразивных работ).
Выбор правильного материала седла имеет решающее значение и зависит от химического состава жидкости, температуры, давления и требуемых характеристик уплотнения. EPDM обычно используется для воды и мягких химикатов при температуре до 120°C. NBR подходит для масел и топлива. Витон (FKM) обладает превосходной устойчивостью к высоким температурам (до 150°C) и широкому спектру химикатов, включая углеводороды. ПТФЭ идеально подходит для высококоррозионных жидкостей и имеет очень низкий коэффициент трения. Всегда сверяйтесь с таблицами химической совместимости и номинальными значениями давления и температуры.
Хотя оба являются четвертьоборотными клапанами, они имеют явные различия. В дроссельной заслонке используется тонкий диск, который вращается вокруг центрального штока, что делает его более компактным и легким, особенно в больших размерах. Шаровой кран использует перфорированный шар, который вращается. Поворотные затворы обычно имеют более низкое номинальное давление и могут быть более склонны к кавитации при дросселировании, но более экономичны для больших диаметров. Шаровые краны обычно обеспечивают более плотное уплотнение (непроницаемость для пузырьков) и лучший полнопроходной поток, но в больших размерах они более громоздкие и дорогие.
Да, дисковые затворы можно использовать для дросселирования или регулирования расхода. Однако важно правильно выбрать тип клапана и конструкцию диска. Характеристическая кривая дроссельной заслонки не является идеально линейной, и кавитация может возникнуть, если клапан работает при очень малых углах открытия и высоких перепадах давления. Для точного модулирующего управления рекомендуется использовать специальный диск или диск специальной конструкции с V-образным отверстием для достижения более линейной характеристики потока.
Поворотные затворы известны своей неприхотливостью в обслуживании. Плановое техническое обслуживание обычно включает периодический осмотр на предмет внешних утечек, проверку работы привода и обеспечение свободного перемещения штока и диска без заеданий. В клапанах с упругим седлом седло со временем может изнашиваться и нуждаться в замене после многих циклов работы или воздействия абразивной среды. Смазка подшипников штока и уплотнений может потребоваться в зависимости от конструкции и условий эксплуатации. Всегда следуйте конкретным рекомендациям производителя по техническому обслуживанию.
Поворотные затворы производятся в соответствии с различными международными стандартами для обеспечения качества, безопасности и совместимости. Общие стандарты включают API 609 для проектирования и испытаний, MSS SP-67 и MSS SP-68 для размеров и монтажной длины, ISO 5752 для базовых серий и AWWA C504 для гидротехнических сооружений. Стандарты материалов, такие как ASTM, определяют марки железа, стали и других используемых сплавов. Сертификаты, такие как ISO 9001 по управлению качеством, также распространены среди уважаемых производителей.
Установка дискового затвора пластинчатого типа требует тщательной центровки. Сначала убедитесь, что фланцы труб чистые, выровнены и параллельны. Вставьте клапан между фланцами, убедившись, что диск находится в частично открытом положении (около 10–15 градусов), чтобы не повредить седло во время вставки. Совместите отверстия для болтов. Вставьте болты и шайбы и вручную равномерно затяните гайки крест-накрест. Наконец, затяните гайки до значения, указанного производителем, за несколько проходов, используя метод крест-накрест, чтобы обеспечить равномерное уплотнение без утечек. Не используйте клапан для соединения труб.